挤，拼车应用市场再起风云

这种方法其实是借鉴了美国等发达国家在上世纪就开始推行的“HOV车道”，即多乘员车辆专用车道，而意图就是缓解日益严重的早晚上下班期间的交通高峰拥堵状况。的确很多市高峰期道路上的私家车很多，但很多车里只坐着一个人，这样就额外占据了很多的道路，不仅加剧了交通高峰期的拥堵状况，还造成了严重的尾气污染。因此本期的互动话题我们就来聊一聊：您认为借鉴国外多乘员车道缓解拥堵能否奏效？应对新规，上班族是否愿意通过拼车方式多人出行？我们将送上精美礼品。

欢迎回来，上期我们的互动话题是：网约车身份合法后，您认为能否缓解打车难打车贵？传统出租车还有市场发展空间吗？接下来时间，我们来看看网友们都有哪些精彩回复：

岁月如风

网约车合法后，对打车难打车贵是肯定能缓解的，网约车比传统出租车更方便，更快速，特别是在和一些不好打车的地方来说要方便快捷。网约车都带上门服务的。传统出租车太过垄断，而且还贵得不行。网约车出现后对出租车肯定是有影响的。越来越多的人会选择网约车的。

让泪化着相思雨

我觉得大力赞成，我以前做过一段时间专车，下班休闲了挣点外快，合法后，可以更加缓解打车难的问题。

江苏老韩

网约车只是当前社会发展到一个阶段的产物，它无法完全替代传统出租车，只是抢占了一部分而把便利让给客户，各行各业较终因为各种竞争而提升客户的体验。是好事也是坏事，一旦行规混乱或者同行转变营销策略，斗争不可避免。饿死同行，累死自己，坑死客户，中国式竞争。

那恭喜以上几位网友获得了栏目组送出的互动参与礼品，领奖请在来之前